但是发现这里还是堵啊 右拐到鲁广后门的车辆排队的太多 占据了外车道和中间车道(很多想抢着绕过排队车辆右拐进去) 同时电动车 行人 还有鲁磨路往关山方向的车都混合在一起了 哪个抢赢了 哪个先过
但是发现这里还是堵啊 右拐到鲁广后门的车辆排队的太多 占据了外车道和中间车道(很多想抢着绕过排队车辆右拐进去) 同时电动车 行人 还有鲁磨路往关山方向的车都混合在一起了 哪个抢赢了 哪个先过
修了10年地下 不如花几年多修几个高架~
哈,我是从不开车到光谷,也不坐地铁到光谷,因为去了就不晓得怎么回了
还没完全修好 不过真比以前好多了,以前掉个头的绕一大圈,现在多简单;也分流了!
光堵
哪个抢赢了哪个先过,哈哈哈
好多年没去过光谷了,就是怕有去无回
2000年开始修的......19年细水长流啊
华而不实
转盘要是不分层,就没啥卵用
那个卓豹路以前是单行道,不准转盘的车进去。
可以考虑画个右拐专用车道,再装个摄像头拍压实线。
鲁磨路地下通道出口不让左拐,得到前面公汽站掉头,又没红绿灯,行人、电动车也要过马路,高峰期堵得稀烂
虎泉街以后好像规划是一部分单行道,以后不准这么进去。
害怕去光谷
原来说要在气象局那个大球下面挖个隧道把珞喻路得车引过去,不晓得还挖不挖
拥军路隧道吧,已经挖了一般不过和部dui协调不好,僵持了。
帮顶一下
感觉卓豹路出来的车要好好导流。不然对光谷转盘的影响不是一点两点。
还有,从转盘进步行街的车,也要想法子导流,很影响转盘的效率,因为步行街进车太慢了。
中间那盘热干面多少钱?缺双筷子
也应该学学对面 光谷街 单行~~~
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