有面更有实力的奔驰威霆2.0T刷ecu提动力改善换挡跟完美

自从奔驰V级上市，它从品牌到内饰设计相比同级别车型更高的档次感吸引了不少需要购买一款商务MPV的消费者，但是它的价格对于这个市场来说还是有些偏高了，毕竟老板的座驾需求量远没有商务接送高，威霆就是为了这部分市场而生的，今天作业的主角就是这台奔驰MPV车型入门级商务座驾威霆。

奔驰威霆搭载一款代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机服役于多款奔驰车型，最大功率211马力/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1250-4000rpm。与这台2.0T发动机搭配的是奔驰的7G-TRONIC PLUS变速箱。对于一款商务座驾，乘坐的舒适感是最为重要的，但在这款MPV在实际驾驶中动力迟滞与换挡顿挫影响了乘坐的舒适度与驾控的灵动性。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。

最后通过Flash读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。

ECU升级是什么？

升级ECU，就是通过改变处理原本的工作运行程序，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就像是一套电脑运行程序，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去，控制机器的工作运行。其实，我们对于ECU参数的刷写，实际上就是在修改电脑运行程序。其目的，就是提升车辆的性能，使其动力更加线性、来得更加直接。

升级ECU的优势：

ECU升级的优势，就拿智能手机来举个例子，现在的手机经常都会升级，在升级了系统之后，会有更多的功能，更佳的运行效率。一般来说，原厂对发动机的调教会相对保守，留有一定的安全系数，这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家，为了用同一款发动机搭载在不同车型上，也会采用“同样的硬件，不同的性能调校”的ECU封印来实现，这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度与激情，刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进，将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的顺畅、简单粗暴，相对于原车的动力输出那感觉明显要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是问题。（大多数车主的共鸣）

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。

实际路试效果汇总如下：

一：通过程序的合理定制，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位换挡顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，之前干加油不走路的嘶吼听不到了，奔驰威霆刷ecu升级提动力改善换挡顿挫的性价比、安全性非常高。

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!