在B级车市场中，本田雅阁凭借着优异的稳定性和良好的市场口碑，在同级别车型里销量一直都名列前茅。但作为日系车的雅阁，原车的隔音和音响方面的表现一直都不尽人意。原车仅有6支普通的纸盆喇叭，小磁钢做工差，声音混浊缺乏细节，完全无法满足车主的听音需求。而且驾车时的胎噪也非常明显，影响车内舒适性，为此车主来到了武汉歌德汽车音响改装店，来为爱车升级隔音和音响。
全车配置：
功放：德国伊顿Mini功放
门板隔音：巨象环保隔音
翼子板隔音：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉
雅阁的胎噪声主要通过翼子板传入车内，但原车并未做有效的隔音处理。为此我们将俄罗斯STP CSH小炸弹均匀贴满在翼子板钣金上，高硬度高密度的止震板，有效抑制钣金共振产生的低频噪音。
二层我们再使用俄罗斯STP航空AC06棉安装在止震板上，将噪声阻隔在车外，切断胎噪的传播途径，双层材料一起使用，达到出色的隔音效果。
在使用巨象环保隔音对门板做了隔音处理后，我们将前声场喇叭升级为德国彩虹SL-Pro两分频套装，中低音单元使用了铝镁合金振膜，搭配黄金对数螺旋凹点工艺，刚性很强，动态效果也非常出色;高音使用的是铷磁驱动的球顶单元，有效拉高了整体的声场。
原车在主机下方是隐藏了一个中置喇叭的位置，但是没有喇叭。我们使用一支德国彩虹SL-Pro的中音补齐。大幅提升声音的结象力，让声音中频的表现更出色，层次感更丰富。
在后平台位置我们使用的是德国彩虹El-C6.2 两分频套装喇叭，保证前后声场音乐味道的统一性，声音表现也很出色，搭配使用让音乐的环绕感更强。
原车是没有超低音单元的，我们升级了一支吉普赛之声的备胎低音，将其安装在备胎内侧。它可以增加低频部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具感染力，而且不会占用尾箱的空间。
为了弥补原车主机功率供给不足的问题，我们在座椅下方升级了一台德国伊顿Mini功放。大功率的输出可以为喇叭提供充沛的动力，保证音响的完美发挥。
最后我们在座椅下方添加了一台德国彩虹PA400的DSP功放，它可以对音频信号进行优化，使得音频信号更加干净，从而为良好的声音表现打下了基础，同时为车主做全声场的音响调校
【改装点评】
本田雅阁升级完成后，车主迫不急待上车试听。全新的音响系统播放出来的音乐细节展现到位、保真效果好、层次感分明，将音乐的美感给充分展现了出来。车主对效果非常满意!
