如题。我不是什么神龙教，对车子没有什么品牌的喜好，但是看论坛以来(汽车之家之类)，只要是神龙发布新车还要用4AT的下面就直喷。我看好多日系车也都还是4AT，尤其是丰田，马自达。就连凯美瑞这种级别的车子都是4AT(无极除外)，没人说。但就偏偏神龙的车子这样被喷？
如题。我不是什么神龙教，对车子没有什么品牌的喜好，但是看论坛以来(汽车之家之类)，只要是神龙发布新车还要用4AT的下面就直喷。我看好多日系车也都还是4AT，尤其是丰田，马自达。就连凯美瑞这种级别的车子都是4AT(无极除外)，没人说。但就偏偏神龙的车子这样被喷？
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日本爱信的4AT比有一般的6AT还牛些。
搅屎棍出现，嘲讽大伙喷4AT
神龙是靠做变速箱起家的，而且他的变速箱确实全球闻名。但是近些年的技术，明显不如爱信/爱信精工。所以法系4AT各方面都不如日系，不光是个人这么感觉。很多汽车厂家也是这样的。（起码70%国产车都不选择神龙，车上装得是日本爱信精工的变速箱）
谁说不喷……但是现在日本都开始用CVT了
话说思域那个5AT是怎么回事？！
同样的鱼香肉丝，有的炒的好吃有的炒的不好吃。
本帖Z后由 笑啸 于 2013-7-5 15:21 编辑
都是4AT,不要99步笑100步了，强也只是强在想象中，真没感觉到平顺度上有啥差别，至于耐用程度神龙就更不怕比了
4at就4at没什么大不了，结实耐用，但是也不至于一个产品搞几十年都不换吧，时间带走了一切就留下这个4at没变。
还有问题就是，国外版的和国内版的就不是一个东西怎么破，不能专门欺负中国人吧，连个空调压缩机都不愿意搞一样，欺负中国人抗热些，更莫说变速箱了，貌似国外版的没有用4at吧
本帖Z后由 Phil_Aeroman 于 2013-7-5 16:55 编辑
也喷啊！关键现在日系车很多都改了6at和cvt了，法系还是层出不穷的推出4at的新车，这就由不得不喷了。本田的5at是全球独有技术，不能跟普通4at相提并论。
日系的4AT比通用的6AT还舒服
Phil_Aeroman发表于 2013-7-5 16:52 也喷啊！关键现在日系车很多都改了6at和cvt了，法系还是层出不穷的推出4at的新车，这就由不得不喷了。本田的 ...
每个车厂的技术都可以说是全球独有了，神龙4AT又何尝不是独一份
神龙的4AT技术是哪一年的？不要纸上谈兵，你去体验一下爱丽舍的4AT就知道了，市区内开出12个油，要知道爱丽舍的手动市内是8-9个油，要急加速时即使你油门到底了，车子半天没反应，看着转速表到5千转车子不见提速，过几秒后才有反应陡然提速，有时候P档换D档尼玛半天挂不上，重新点火就好了，蛋腾
TTSJ发表于 2013-7-5 17:06 日系的4AT比通用的6AT还舒服
确实，通用的10AT都比不上，尼玛通用冒得造变速箱的天赋。
本田都是5AT，自家生产的平行轴自动变速器，本田的专利，就他一家使用
air002发表于 2013-7-6 00:44 回复 px_shine 的帖子本田都是5AT，自家生产的平行轴自动变速器，本田的专利，就他一家使用
这变速器怎么样啊？！
本来想买菲翔，群里有人发帖子菲翔出问题不敢买了……
然后新福克斯，群里 车展买的一直提不到货……
然后就思域，上午看到微博里西安游行打砸日本车的那个SB被判刑，想到一旦中日再来一次，那又会游行砸车了……我勒个去……
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